Formel 1 2016

In ein paar Wochen beginnt die neue Saison. Ich weiß, das wird langweilig und äußerst unpopulär, aber ich denke, dass diese Staffel anders sein wird.

Vettel mit Ferrari ist mein Favorit , es ist Zeit für Mercedes, zurückzutreten 8)

Wenn jemand F1-Fan ist, lasst uns ein paar Meinungen und Vorschläge teilen und hoffentlich eine spannende Saison genießen. :) :)

Renault hat heute live auf seiner Website sein neues RS16-Auto vorgestellt, das in schwarz-gelber Lackierung lackiert ist. Für Melbourne könnte sich die Lackierung jedoch ändern. :) :)

Toro Rosso hat gerade die obligatorischen Crashtests vor Beginn der Vorsaisontests bestanden.

Ihr neues Auto wird einen längeren Radstand haben und von Ferrari-Motoren angetrieben. Verstappen sagte gestern, dass er damit rechnet, zwischen acht und einer Sekunde schneller zu sein. :) :)

Ich verfolge die Formel 1 schon seit einiger Zeit nicht mehr genau und habe mir in den 1990er-Jahren jedes einzelne Rennen und jedes Qualifying angeschaut. Es ist viel zu technisch und weniger spektakulär geworden, aber ich denke, ich werde versuchen, mir ein Rennen in dieser Saison anzuschauen und zu sehen, wie es sich anfühlt.

Genau das gefällt den Leuten nicht, es steckt zu viel Technik dahinter. Die Zeit von Senna und Schumacher war einfach, reine Renngeschwindigkeit, aber in dieser Saison wird erwartet, dass Ferrari zu Mercedes aufholt. Deshalb empfehle ich Ihnen, sich mindestens ein Rennen anzusehen, es sollte ein großartiger Kampf zwischen ihnen sein :)

Nun ist es offiziell, Pascal Wehrlein hat endlich seinen Platz in der Formel 1 gefunden.

Er wird 2016 für Manor Racing fahren. :)

Gestern hat Red Bull Racing seine Lackierung und Ausrüstung für 2016 enthüllt. Mattschwarz sieht gut aus :)

Das neue Auto wird am 22. Februar enthüllt.

Manor Racing hat bestätigt, dass ihr zweiter Fahrer Rio Haryanto ist, ein 23-jähriger indonesischer Fahrer.

Die Scuderia Ferrari wird morgen um 14 Uhr MEZ ihren Titelherausforderer, die Lackierung und die Ausrüstung für 2016 live auf ihrer Website enthüllen.

Heute haben sowohl Scuderia Ferrari als auch Williams Martini Racing ihre Autos für die Saison 2016 enthüllt.

Scuderia Ferrari - SF16-H

Williams – FW38

Mclaren-Honda, Mercedes AMG Petronas und Haas Racing haben heute ihr Auto für 2016 vorgestellt.

Die Wintertests in Barcelona beginnen morgen endlich :)

Derzeit steht Vettel am ersten Tag der Wintertests in Barcelona an der Spitze der Zeitenliste. Das sieht für Ferrari und die Tifosi vielversprechend aus, aber auch gute Arbeit für Toro Rosso . Mclaren zeigte uns eine Verbesserung der Zuverlässigkeit, aber der Abstand ist immer noch riesig.

Allerdings sollten diese Ergebnisse nicht als selbstverständlich angesehen werden, da es keine Informationen darüber gibt, wer stark gefahren ist, wer mit vollem oder leerem Tank gefahren ist usw.

Wintertests in Barcelona, Tag 1, Arbeitszeittabelle:

Nun, in den letzten Jahren war der Unterschied zwischen den Teams wirklich groß und deshalb gab es in der letzten Zeit nicht allzu viele interessante Saisons. Vettel wird der Favorit sein, es ist das letzte Mal, dass die Scuderia an die Spitze der Formel 1 kommt. Hamilton wird es tun Sein größter Rivale sein und es wird für Vettel überhaupt nicht einfach sein ...

Nun, in den letzten Jahren war der Unterschied zwischen den Teams wirklich groß und deshalb gab es in der letzten Zeit nicht allzu viele interessante Saisons. Vettel wird der Favorit sein, es ist das letzte Mal, dass die Scuderia an die Spitze der Formel 1 gelangt. Hamilton wird es tun Sein größter Rivale sein und es wird für Vettel überhaupt nicht einfach sein ...

Ich gehe davon aus, dass Ferrari in dieser Saison eine bessere Pace haben wird, oder zumindest die gleiche wie Mercedes. Andere Teams liegen einfach zu weit zurück. Zwei großartige Fahrer treten gegeneinander an, es wird ein großartiger Kampf. :) :)

Am zweiten Wintertesttag in Barcelona liegt Vettel immer noch an der Spitze der Zeitenliste.

Heute testeten die Fahrer zum ersten Mal den neuen Pirelli Ultra Soft -Reifen mit violetter Linie.

Heute früh hatte Renault einige Probleme mit dem Motor, da weißer Rauch austrat.

Fünf Minuten vor dem Ende des Tages passierte Ferrari etwas Unangenehmes. Vettel stoppte das Auto plötzlich, was zu einer roten Flagge führte. Es gibt immer noch keine Informationen darüber, warum er angehalten hat.

Wintertests in Barcelona, Tag 2, Arbeitszeittabelle:

Schnellste Runden nach den ersten 2 Tagen:

Lewis Hamilton sagte heute, dass er motiviert sei, den dritten Titel in Folge zu gewinnen. Großartig!

Aktuelle Nachrichten:

Um die Sache interessanter zu machen, wird das Qualifikationssystem für 2016 geändert.

Alle F1-Teams stimmten dem Qualifying im Ausscheidungsstil zu.

Q1

1. dauert 16 Minuten

2. Nach 7 Minuten scheidet der langsamste Fahrer aus

3. Der langsamste Fahrer scheidet bis zum Ende der Zeit alle 90 Sekunden aus

4. 7 Fahrer scheiden aus, 15 kommen ins Q2.

Q2

1. dauert 15 Minuten

2. Nach 6 Minuten scheidet der langsamste Fahrer aus

3. Der langsamste Fahrer scheidet bis zum Ende der Zeit alle 90 Sekunden aus

4. 7 Fahrer scheiden aus, 8 kommen ins dritte Quartal.

Q3

1. dauert 14 Minuten

2. Nach 5 Minuten scheidet der langsamste Fahrer aus

3. Der langsamste Fahrer scheidet bis zum Ende der Zeit alle 90 Sekunden aus

4. Es verbleiben noch 2 Fahrer im Finale, das 90 Sekunden dauert.

Sie ändern das Einzige, was in der Formel 1 in Ordnung war, das ist meiner Meinung nach keine Problemlösung.

Das wird jetzt wirklich interessant ... Zunächst einmal muss jeder sein bestes Fahrspiel abliefern, denn man kann nicht die ganzen Minuten herumsitzen und am Ende rausgehen, um seine Runde zu drehen und auf etwas zu hoffen der beste :)

Das wird jetzt wirklich interessant ... Zunächst einmal muss jeder sein bestes Fahrspiel abliefern, denn man kann nicht die ganzen Minuten herumsitzen und am Ende rausgehen, um seine Runde zu drehen und auf etwas zu hoffen der beste :)

Genau, jetzt ist kein Platz mehr für Fehler, diese Ultra-Soft-Reifen werden den Unterschied machen :)

Tag 3 Wintertests in Barcelona, Arbeitszeittabelle:

1. Nico Hülkenberg, Force India, 1:23.110, Supersoft-Reifen, 99 Runden

2. Romain Grosjean, Haas, weiche Reifen, 1:25,874, 82 Runden

3. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:25,977, mittlere Reifen, 77 Runden

4. Kevin Magnussen, Renault, 1:26.014, weiche Reifen, 111 Runden

5. Nico Rosberg, Mercedes, 1:26.084, mittlere Reifen, 74 Runden

6. Carlos Sainz, 1:26,239, mittlere Reifen, 161 Runden

7. Felipe Nasr, Sauber, 1:26,392, mittlere Reifen, 115 Runden

8. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:26,421, mittlere Reifen, 88 Runden

9. Daniil Kvyat, Red Bull, 1:26,497, mittlere Reifen, 74 Runden

10. Felipe Massa, Williams, 1:26,712, mittlere Reifen, 109 Runden

11. Jenson Button, McLaren, 1:26,919, mittlere Reifen, 51 Runden

12. Rio Haryanto, Manor, 1:28,249, 78 Runden

Einige bemerkenswerte Momente:

Force India war heute am schnellsten, Jenson Buttons Mclaren hatte mitten am Tag eine Panne, ebenso wie Magnussens Renault. Kimi Räikonens Ferrari hatte Probleme mit dem Kraftstoffsystem und er fuhr mit drei Stunden Verspätung auf die Strecke. Mercedes hat wieder einmal ordentlich Kilometer zurückgelegt, sie sehen kugelsicher aus.

Force India war am schnellsten, weil sie die SPFT-Reifen verwendeten. Alle anderen wollen für den langen Aufenthalt Testa machen

Force India war am schnellsten, weil sie die SPFT-Reifen verwendeten. Alle anderen wollen für den langen Aufenthalt Testa machen

Ja, aber wie ich gesehen habe, war es schön für sie, ganz oben zu landen, obwohl sie auf weicheren Reifen waren, schienen sie zufrieden zu sein :D

Natürlich sind sie glücklich, die Sponsoren sind glücklich und das Geld fließt weiter. Heute ist was anderes :)

Am letzten Tag der ersten Wintertests in Barcelona setzte sich ein weiterer Ferrari-Fahrer an die Spitze der Zeitenliste.

Manor Racing, Renault und Haas Racing hatten heute einige Probleme, konnten sich aber später erholen und mit den Tests fortfahren. McLaren hingegen hatte ernsthafte Probleme mit Wasserlecks und schaffte nur drei Runden. Sie können keine Pause einlegen.

Der zweite Teil der Wintertests beginnt am Dienstag.

Tag 4 in Barcelona, Arbeitszeittabelle in der Mittagspause:

Als sie den ersten Teil der Wintertests abgeschlossen haben, gibt es einige Analysen. Mercedes wirkt als Team und Antriebslieferant sehr zuverlässig. Sie legten eine Distanz von etwa 10 Grand Prix zurück.

Sie sind wirklich allen Gegnern überlegen.

Aufgrund einiger neuer Probleme mit der Zeitmessungssoftware wird das neue Ausscheidungs-Qualifikationssystem erst beim GP von Spanien zum Einsatz kommen.

Ich weiß nicht warum, es scheint mir nicht schwer zu sein, nur die Rundenzeiten zu messen und den langsamsten aussteigen zu lassen :/

Das Sauber F1-Team hat sein Auto für 2016 enthüllt, und Scuderia Toro Rosso hat eine neue Lackierung für 2016 enthüllt. Beide Autos werden von einem Ferrari-Motor der 2015er-Spezifikation angetrieben.

Sauber F1-Team – Sauber-C35

Scuderia Toro Rosso - SRT11

Der zweite und letzte Wintertest in Barcelona ist im Gange und wird bis Freitag dauern.

Zweiter Wintertest in Barcelona, Tag 1:

Mercedes dominierte heute völlig, sie waren erneut das Team mit den meisten gefahrenen Runden und mit einigen Qualifying-Trainingsrunden legten sie die Messlatte höher. Ferrari hatte erneut Probleme, jetzt einige Getriebeprobleme.

Wenn wir uns das Bild unten ansehen, hat Vettel immer noch die schnellste Rundenzeit, aber er fuhr auf einer Ultrasoft-Reifenmischung und Nico Rosberg fuhr seine schnellste Zeit auf Soft-Reifen. Der Unterschied zwischen diesen Reifenmischungen beträgt etwa 1,5 Sekunden zugunsten von Ultrasoft. Wenn Rosberg das Ultrasoft einsetzt, wird er etwa 1,3 Sekunden schneller sein.

Es sieht so aus, als würden wir wieder eine langweilige Saison erleben.

Wenn man sich die Tests ansieht, sind Ferraris auf den Mittelklassewagen schneller als die Mercedes, aber wenn man das Gesamtbild betrachtet, werden Mercedes auch in diesem Jahr dominieren. Interessanter wird sein, wie gut HAAS abschneiden wird :D

Wenn man sich die Tests ansieht, sind Ferraris auf den Mittelklassewagen schneller als die Mercedes, aber wenn man das Gesamtbild betrachtet, werden Mercedes auch in diesem Jahr dominieren. Interessanter wird sein, wie gut HAAS abschneiden wird :D

Ich lüge immer noch, dass Ferrari sie herausfordern kann :D

Ich denke, Haas wird vor Sauber, Manor und Renault landen, irgendwo in der Nähe von McLaren.

Sauber hat in diesem Jahr nicht viele Neuerungen gemacht, Manor hat Probleme, und sie haben keine erfahrenen Fahrer wie Haas, und Renault hat einfach nicht diese Leistung.

Ferrari wird einige Siege von Mecedes holen, aber um ein echter Anwärter auf die Meisterschaft zu sein, leider nicht :/

Sauber hat in diesem Jahr nichts Großartiges geleistet, also werden sie dort sein, wo sie letztes Jahr fertig waren ... Manor ist kein Team für die Formel 1, ja, der neue Mann aus Indonesien sagte, dass es viele Ingenieure gibt, aber die Das Team kann nicht einmal annähernd an den Rest des Feldes herankommen ... Sie könnten Hamilton und Vettel ins Auto setzen und wären trotzdem ungefähr auf dem 20. Platz :D

Mclaren wird sich mit Sauber und Renault messen, am Ende aber hinter ihnen zurückbleiben. Der Honda-Motor befindet sich, so wie es aussieht, noch in der Entwicklung.

Die Buchmacher sagen derzeit: Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams, (hier endet, nach ihrer Meinung, etwas Realität, um die Meisterschaft zu gewinnen) Renault, Torro Rosso, Force India, Haas, Sauber, Manor.

Aber ich würde Mclaren nicht so hoch einstufen...

Da stimme ich Ihnen voll und ganz zu, aber nicht den Buchmachern.

Ich denke, dass Force India und Toro Rosso um den 4. oder 5. Platz kämpfen werden. Mclaren so hoch, hm, das glaube ich nicht. Red Bull hat zwar auch ein tolles Chassis, aber ich bin mir nicht sicher, ob der Renault-Motor der Marke Tag Heuer nicht das Zeug dazu hat.

Toro Rosso könnte mit seinem Bugjob für Unruhe in der Spitzengruppe sorgen, wenn der Motor mithält. :) :)

RB und Force India dieses Jahr nicht...

FI sah letztes Jahr am Ende vielversprechend aus, aber der Anfang hat die Saison insgesamt durcheinander gebracht, sodass die Chance besteht, dass es dieses Jahr klappt.

RB hingegen hat keinen Motor. Während des Testtages liegen sie die meiste Zeit sogar hinter Renault, der technisch gesehen den gleichen Motor verwendet wie sie... Natürlich testen sie vielleicht etwas anderes, aber trotzdem...

Leider gibt es im Sportwettenbereich, soweit ich weiß, derzeit keine Wetten, bei denen man darauf wetten kann, wer in der Endwertung über dem anderen liegt ... Nur Einzel- und Konstrukteurswertungen :/

Toro Rosso könnte mit seinem Bugjob für Unruhe in der Spitzengruppe sorgen, wenn der Motor mithält

-Sie werden mit Sicherheit eine starke Saison spielen. Gestern und heute haben sie einige Kilometer zurückgelegt, um genau zu sein 310 Runden.

Es gibt auch einige Spekulationen über die Qualifikationen. Es sieht so aus, als ob in Melbourne ein Ausscheidungssystem eingeführt wird, allerdings nur für Q1 und Q2, während Q3 wie im letzten Jahr Standard bleibt.

Stundenzettel am zweiten Tag, zweiter Wintertest in Barcelona:

Aber es gab Gerüchte, dass das neue System der Qualifikation erst Mitte der Saison eingeführt werden soll. Zumindest hat Bernie das gesagt, aber wenn man ihn in letzter Zeit kennt, kann man keinem Wort trauen :D:D

Aber es gab Gerüchte, dass das neue System der Qualifikation erst Mitte der Saison eingeführt wird. Zumindest hat Bernie das gesagt, aber wenn man ihn in letzter Zeit kennt, kann man keinem Wort trauen :D:D

Ja, das hat er vor ein paar Tagen gesagt, aber gestern hatten die Beamten ein Treffen und wahrscheinlich wird das System in Melbourne eingeführt. Da er jeden Tag seine Meinung ändert, glaube ich ihm auch nicht :D

Räikkönen hat heute oder gestern den Halo-Cockpit-Schutz getestet ...

http://images.autosport.com/editorial/1456993602.jpg

Es ist eine furchtbar aussehende Sache. Wahrscheinlich ist das Fahren damit gefährlicher als ohne, da das Sichtfeld eingeschränkt ist.

Eigentlich hat er gesagt, dass die Sicht gut ist, aber wenn etwas auf das Halo-Ding aus Kohlefaser trifft, zerbricht es bis zu seinem Kopf in Stücke :D

Wichtig ist, dass er heute der schnellste Mann ist. Er war auf weichen Reifen schneller als Rosberg mit den gleichen Reifen, vielleicht wurde Ferrari unterschätzt. Aufgrund der niedrigen Streckentemperatur gibt es für alle nur einen sehr geringen Unterschied zwischen Soft-, Supersoft- und Ultrasoft-Reifen. Vielleicht schafft es Ferrari doch, sie herauszufordern.

Das ist eine andere Sache, die kleinen Dinge werden dem Fahrer mehr schaden ... Und bei Regen könnte es auch Probleme geben, da der Regen auf den Halo trifft und das Wasser seine Richtung ändert

Ungefähr die Zeit ist gut, aber die Temperatur war niedrig, sodass die Reifen nicht optimal waren. Zumindest sieht es gut aus, aber dann werden die Rennen an verschiedenen Orten ausgetragen. Ich denke, dass Mercedes immer noch die Oberhand behalten wird :(

Zumindest sieht es gut aus, aber dann werden die Rennen an anderen Orten ausgetragen. Ich denke, dass Mercedes immer noch die Oberhand behalten wird.

-Haha, wahrscheinlich :(

Sie sind am besten, wenn Sie sie am meisten brauchen.

Bei einem Treffen mit F1-Rennleiter Charlie Whiting stimmen die Fahrer gegen das neue Qualifikationssystem, sodass die ganze Sache jetzt ein Chaos ist.

Ein weiterer toller Tag für Ferrari heute, wieder einmal die schnellste Runde und einige gute Kilometer, auch Williams sah stark aus. Haas hatte wieder einmal Probleme.

Stundenzettel am dritten Tag, zweiter Wintertest in Barcelona:

Und das ist alles – die Wintertests 2016 in Barcelona sind abgeschlossen!

Ferrari war insgesamt der Schnellste, während Mercedes die meisten Kilometer zurückgelegt hat.

Nach der FIA-Genehmigung wird in dieser Saison ein neues Ausscheidungs-Qualifikationssystem zum Einsatz kommen, beginnend in Melbourne. Es ist offiziell.

Stundenzettel am 4. Tag, letzter Tag der Wintertests:

Testfahrten 2016 in Barcelona – Schnellste Runden:

Die Saison beginnt in zwei Wochen!

Möge der schnellste Mann gewinnen!

Ja, was das Qualifikationssystem angeht... Hamilton sagte heute, dass ihm das Halo-Konzept nicht gefällt. Zu wissen, dass er Bernies kleines Lieblingskind ist, wird ihn nicht in die Formel 1 bringen :D

Ferraris sind schnell, und die Hauptfrage ist nun, wie gut sie auf lange Sicht abschneiden können ... Es bringt nichts, wenn man in einem Rennen zehn Runden schnell fährt und die anderen Runden schlechtere Zeiten fahren

Ja, was das Qualifikationssystem angeht... Hamilton sagte heute, dass ihm das Halo-Konzept nicht gefällt. Zu wissen, dass er Bernies kleines Lieblingskind ist, wird ihn nicht in die Formel 1 bringen :D

Ferraris sind schnell, und die Hauptfrage ist nun, wie gut sie auf lange Sicht abschneiden können ... Es bringt nichts, wenn man in einem Rennen zehn Runden schnell fährt und die anderen Runden schlechtere Zeiten fahren

Hahah, wahrscheinlich :D Er sagte, wenn sie die Möglichkeit hätten, es anzubringen oder nicht, würde er es von seinem Auto abnehmen. :D

Was die Pace angeht, habe ich heute gelesen, dass sie heute auf Medium-Reifen eine sehr ähnliche Pace wie Mercedes hatten. Vettel hat heute die meisten Runden gefahren, 142. Sie haben sich definitiv verbessert, hoffen wir, dass das reicht. :) :)

Sogar Masa hat gesagt, dass es dumm aussieht und dumm ist :D Wie gesagt: Niemand zwingt dich ins Auto, ich will nicht verletzt werden, fahr langsamer.

Zuerst drücke ich die Daumen und hoffe, dass das reicht. Zweitens hoffen wir, dass Mercedes nicht nur in der Box spielte und die Höchstleistung geheim hielt :D:D

Wenn er das gesagt hat, dann ist es völlig unnötig, es zu verwenden :D

Denken Sie daran, dass Massa 2009 in Hungaroring schwer verletzt wurde, als ihn die Feder am Kopf traf.

Die Formel 1 ist ein gefährlicher Sport. Wenn sie alle Sicherheitsmaßnahmen einführen, die sie wollen, sollten die Gehälter der Fahrer gesenkt werden :D

Was Mercedes betrifft, ich hasse das, ihr Tempo ist immer ein Geheimnis. Gerade als ich anfange, mir Hoffnungen zu machen, haben sie ein Ass im Ärmel :D

Ich wollte schon immer ein Gran-Prix-Rennen in St. Petersburg, Florida, sehen. Dieses Jahr findet es statt

11.-13. März.

Ich wollte schon immer ein Gran-Prix-Rennen in St. Petersburg, Florida, sehen. Dieses Jahr findet es statt

11.-13. März.

Das ist nicht die Formel 1, wahrscheinlich eine Indy-Serie. Dennoch können Sie zumindest Rennen im eigenen Land verfolgen. Bei Serbien ist das nicht der Fall. Genießen :)

Die FIA gab heute bekannt, dass es für die Saison 2016 eine eingeschränkte Kommunikation zwischen Teams und Fahrern und eine Art Funkverbot geben wird.

Ihre Absicht ist es, Fahrer wieder zu Helden zu machen. Bei den meisten Dingen werden Entscheidungen vom Fahrer getroffen.

Informationen zu Geschwindigkeitsvergleichen, Ideallinien, Bremspunkten usw. werden nicht angezeigt.

Sie erhalten nur Informationen über die rote oder gelbe Flagge, über Schäden am Auto, nasse Fahrbahn, etwas Öl oder Schmutz.

Renault gab heute bekannt, dass die endgültige Lackierung am 16. März enthüllt wird. Wahrscheinlich eine Kombination aus Gelb, Schwarz und Weiß.

Das ist die beste Neuerung für die Saison 2016 ... Jetzt haben die Fahrer die volle Kontrolle darüber, wann sie an die Box gehen, was sie tun ... Wer schlauer ist, hat nur Vorteile :D McLaren wird definitiv einen Vorteil haben ihre direkten Gegner

Das ist die beste Neuerung für die Saison 2016 ... Jetzt haben die Fahrer die volle Kontrolle darüber, wann sie an die Box gehen, was sie tun ... Wer schlauer ist, hat nur Vorteile :D McLaren wird definitiv einen Vorteil haben ihre direkten Gegner

Ja, mit zwei Weltmeistern am Steuer haben sie bei aller Erfahrung bessere Chancen als Sauber, Renault und Manor, aber nicht viel mehr als Haas, weil das amerikanische Team auch ziemlich erfahrene Fahrer hat. :) :)

Nur noch ein paar Tage und das Warten hat ein Ende. Die neue Saison beginnt am Donnerstag mit dem ersten Training. :) :)

Hier ist die visuelle Erklärung, wie das neue Qualifizierungsformat „Musikalische Stühle“ funktioniert: