Tipps zum Pumpen von Benzin

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Letzter Beitrag erstellt vor vor einem Jahr durch genenco
shirlsplay
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    I got this is an email couple of months ago and i saved it so i would remember , good information i think.


    I don't know what you guys are paying for gasoline.... but here in California we are paying up to $3.75 to $4.10 per gallon. My line of work is in petroleum for about 31 years now, so here are some tricks to get more of your money's worth for every gallon:

    Here at the Kinder Morgan Pipeline where I work in San Jose , CA we deliver about 4 million gallons in a 24-hour period thru the pipeline.. One day is diesel the next day is jet fuel, and gasoline, regular and premium grades. We have 34-storage tanks here with a total capacity of 16,800,000 gallons.

    Only buy or fill up your car or truck in the early morning when the ground temperature is still cold.  Remember that all service stations have their storage tanks buried below ground. The colder the ground the more dense the gasoline, when it gets warmer gasoline expands, so buying in the afternoon or in the evening .... your gallon is not exactly a gallon.  In the petroleum business, the specific gravity and the temperature of the gasoline, diesel and jet fuel, ethanol and other petroleum products plays an important role.

    A 1-degree rise in temperature is a big deal for this business. But the service stations do not have temperature compensation at the pumps.

    When you're filling up do not squeeze the trigger of the nozzle to a fast mode.  If you look you will see that the trigger has three (3) stages: low, middle, and high. You should be pumping on low mode, thereby minimizing the vapors that are created while you are pumping.  All hoses at the pump have a vapor return.  If you are pumping on the fast rate, some of the liquid that goes to your tank becomes vapor. Those vapors are being sucked up and back into the underground storage tank so you're getting less worth for your money.

    One of the most important tips is to fill up when your gas tank is HALF FULL. The reason for this is the more gas you have in your tank the less air occupying its empty space. Gasoline evaporates faster than you can imagine. Gasoline storage tanks have an internal floating roof. This roof serves as zero clearance between the gas and the atmosphere, so it minimizes the evaporation. Unlike service stations, here where I work, every truck that we load is temperature compensated so that every gallon is actually the exact amount.
     
    Another reminder, if there is a gasoline truck pumping into the storage tanks when you stop to buy gas, DO NOT fill up; most likely the gasoline is being stirred up as the gas is being delivered, and you might pick up some of the dirt that normally settles on the bottom.

    Ich habe diese E-Mail vor ein paar Monaten erhalten und sie gespeichert, damit ich sie im Gedächtnis behalten kann. Ich denke, das sind gute Informationen.


    Ich weiß nicht, was ihr für Benzin bezahlt ... aber hier in Kalifornien zahlen wir zwischen 3,75 und 4,10 US-Dollar pro Gallone. Ich arbeite seit etwa 31 Jahren in der Erdölbranche. Hier sind einige Tricks, mit denen Sie für jede Gallone mehr aus Ihrem Geld herausholen können:

    Hier an der Kinder Morgan Pipeline, wo ich in San Jose, Kalifornien, arbeite, liefern wir innerhalb von 24 Stunden etwa 4 Millionen Gallonen durch die Pipeline. An einem Tag ist Diesel, am nächsten Tag Kerosin und Benzin, Normal- und Premiumqualität. Wir verfügen hier über 34 Lagertanks mit einer Gesamtkapazität von 16.800.000 Gallonen.

    Kaufen oder tanken Sie Ihr Auto oder Ihren LKW nur am frühen Morgen, wenn die Bodentemperatur noch kalt ist. Denken Sie daran, dass die Lagertanks aller Tankstellen unter der Erde vergraben sind. Je kälter der Boden, desto dichter ist das Benzin, wenn es wärmer wird, dehnt sich Benzin aus, also kaufen Sie es nachmittags oder abends ... Ihre Gallone ist nicht gerade eine Gallone. Im Erdölgeschäft spielen das spezifische Gewicht und die Temperatur von Benzin, Diesel und Kerosin, Ethanol und anderen Erdölprodukten eine wichtige Rolle.

    Ein Temperaturanstieg um 1 Grad ist für dieses Unternehmen ein großes Problem. Allerdings verfügen die Tankstellen über keinen Temperaturausgleich an den Zapfsäulen.

    Drücken Sie beim Auffüllen nicht den Auslöser der Zapfpistole in den Schnellmodus. Wenn Sie hinschauen, werden Sie sehen, dass der Auslöser drei (3) Stufen hat: niedrig, mittel und hoch. Sie sollten im niedrigen Modus pumpen, um die beim Pumpen entstehenden Dämpfe zu minimieren. Alle Schläuche an der Pumpe verfügen über eine Dampfrückführung. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit pumpen, wird ein Teil der Flüssigkeit, die in Ihren Tank gelangt, zu Dampf. Diese Dämpfe werden aufgesaugt und zurück in den unterirdischen Speichertank geleitet, so dass Ihr Geld weniger wert ist.

    Einer der wichtigsten Tipps ist, den Tank erst dann aufzufüllen, wenn er HALB VOLL ist. Der Grund dafür ist, dass je mehr Gas Sie in Ihrem Tank haben, desto weniger Luft den leeren Raum einnimmt. Benzin verdunstet schneller, als Sie sich vorstellen können. Benzinlagertanks haben ein internes Schwimmdach. Dieses Dach stellt einen Nullabstand zwischen dem Gas und der Atmosphäre her und minimiert so die Verdunstung. Im Gegensatz zu Tankstellen wird hier, wo ich arbeite, jeder LKW, den wir beladen, temperaturkompensiert, sodass jede Gallone tatsächlich die exakte Menge enthält.

    Nochmals zur Erinnerung: Wenn ein Benzin-LKW in die Lagertanks pumpt, wenn Sie anhalten, um Benzin zu kaufen, tanken Sie NICHT auf; Höchstwahrscheinlich wird das Benzin aufgewirbelt, während das Gas zugeführt wird, und Sie nehmen möglicherweise einen Teil des Schmutzes auf, der sich normalerweise am Boden absetzt.

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    Wow shirlsplay that is an eye-opener! Thanks for the great advice!  thumbs_up thumbs_up thumbs_up


    katt

    Wow, Shirlsplay, das ist ein Augenöffner! Danke für den tollen Rat! thumbs_upthumbs_upthumbs_up


    Katt

  • Original Englisch Übersetzung Deutsch
    Thanks shirl some nice gas tips  wink
    Danke Shirl, ein paar nette Benzintipps wink
  • Original Englisch Übersetzung Deutsch

    Very good advice, thank you.. gas prices here in nevada are about the same.. keeping your trunk cleaned out, your tires correctly inflated, use less A/C and Heating will help you save the gas you do purchase, make sure you gas cap is the right one..

    i have a friend in Saudi Arabia, i asked him how much he pays for gas.. he said..  30 cents a gallon.. bahaha...  frown

    Sehr guter Rat, danke. Die Benzinpreise sind hier in Nevada ungefähr gleich. Wenn Sie Ihren Kofferraum sauber halten, Ihre Reifen den richtigen Druck haben und weniger Klimaanlage und Heizung verbrauchen, können Sie das Benzin sparen, das Sie kaufen. Stellen Sie sicher, dass Sie das tun Der Tankdeckel ist der Richtige.

    Ich habe einen Freund in Saudi-Arabien, ich habe ihn gefragt, wie viel er für Benzin bezahlt. Er sagte: 30 Cent pro Gallone. Bahaha ... frown

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    Thanks a lot for these great tips, with these prices nowadays we need every bit we can spare! smiley

    Vielen Dank für diese tollen Tipps, bei diesen Preisen brauchen wir heutzutage alles, was wir entbehren können! smiley

  • Original Englisch Übersetzung Deutsch

    These are great tips Shirslplay.  At £6 a gallon, this will surely help save some cash and get my "moneys worth" at the petrol station.

    blue

    Das sind tolle Tipps Shirslplay. Bei einem Preis von 6 £ pro Gallone wird dies sicherlich dazu beitragen, etwas Geld zu sparen und an der Tankstelle mein Geld zu verdienen.

    Blau

  • Original Englisch Übersetzung Deutsch

    Great advice, sorry for bumping thread, but drove by gas station and last night it was $3.53 a gallon...Today? $3.73 a gallon!! I have seen 5-12 cents jumps but 20??? I'll remember to fill at night....

    Toller Rat, tut mir leid, dass ich den Thread durchstöbere, aber als ich an der Tankstelle vorbeifuhr, kostete es gestern Abend 3,53 $ pro Gallone ... Heute? 3,73 $ pro Gallone!! Ich habe 5-12-Cent-Sprünge gesehen, aber 20??? Ich werde daran denken, nachts zu füllen...

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