Du kaufst, ich fliege...

Sieht so aus, als ob das Zitat „Du kaufst, ich fliege“ wörtlich genommen wird. „Klar, lass mich meinen Jetback-Rucksack anschnallen, ich bin blitzschnell mit diesen Slurpees zurück.“ Schau mal, was DU bist kann man für 100.000 bekommen... unglaublich... ich frage mich wirklich, wie sie den Verkehr regulieren sollen?

Ein Privatflugzeug, das nur minimale Schulung und keine Pilotenlizenz erfordert, steht kurz vor der Produktionsreife.

„Wir versuchen, das am einfachsten zu fliegende Flugzeug der Welt zu bauen“, sagt Richard Lauder, Geschäftsführer der neuseeländischen Martin Aircraft Company, gegenüber Discovery News. „Unser Ziel ist es, einen Segway für den Himmel zu schaffen, bei dem die Prinzipien des Fliegens sehr einfach wären.“

In den Filmen und Fernsehsendungen der 1960er und 1970er Jahre sah es sicherlich so aus, als sich von James Bond bis Gilligan jeder für einen aufregenden Szenenwechsel einen Jetpack umschnallte.

„Ich denke, dass es ein Interesse an dieser Art von Flugfahrzeugen gibt, seit der Mensch zu fliegen begann“, sagte Dick Knapinski, Kommunikationsdirektor der Experimental Aircraft Association, einer gemeinnützigen Organisation. „Wenn man auf Buck Rogers in den 30er, 40er und 50er Jahren zurückblickt, ging man davon aus, dass diese Dinge innerhalb von 50 Jahren alltäglich geworden sein würden. Ganz so schnell ist es nicht gegangen. Ich denke, da steckt viel mehr Technik dahinter.“ könnte man wahrnehmen.

Das Hauptproblem ist das sogenannte „Gewicht-zu-Schub“-Verhältnis, das im Wesentlichen auf das Rätsel hinausläuft, dass man umso mehr Leistung benötigt, je schwerer man ist oder je länger man in der Luft bleiben möchte bedeutet, dass Sie mehr Gewicht tragen müssen. Der vielbeachtete Bell-Raketengürtel, der in den 1950er Jahren entwickelt wurde, konnte beispielsweise nur 30 Sekunden lang fliegen.

Martin Aircraft hatte sich zum Ziel gesetzt, eine Flugmaschine zu bauen, die unter die US-Luftfahrtvorschriften für Ultraleichtflugzeuge fällt, definiert als Flugzeuge mit einem Gewicht von 254 Pfund oder weniger, die für eine Person ausgelegt sind, nicht mehr als 5 Gallonen Treibstoff fassen und sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 m bewegen können 55 Knoten (63 Meilen pro Stunde).

Laut Lauder entwickelt das Unternehmen außerdem ein stärkeres Jetpack für das Militär, Rettungsdienste und andere staatliche Zwecke sowie eine ferngesteuerte, unbemannte Version.

Es wird erwartet, dass der Jetpack für Freizeitzwecke für etwa 100.000 US-Dollar verkauft wird.

„Ich glaube ganz sicher nicht, dass es hier zu einer George-Jetson-Situation kommen wird, in der es auf jedem Block einen gibt, besonders wenn der Preis bei 100.000 US-Dollar beginnt“, sagt Knapinski gegenüber Discovery News. „Aber ich denke, es wird eine kleine Gruppe von Leuten geben, die so etwas gerne hätten. Ich würde es in einer Sekunde tun.“

Lauder, der das Jetpack zweimal getestet hat, sagte, wenn man am Boden ist und sich auf den Start vorbereitet, gibt es viele Vibrationen und Lärm.

„Es wackelt sehr, aber wenn man vom Boden abhebt, wird es ruhig. Man wird von hinten hochgehoben, wie die Hand Gottes, und das ist sehr beruhigend“, sagte er.

Ich habe lange, lange auf mein Jetpack gewartet. Wie bekomme ich nun eins?